下面就让小编来为大家讲解一下为什么电影美国人开的车都很一般?这里和大家简单介绍一下!作为经济强国的美国,在很多电影中美国中产阶级开的汽车却都很一般,这是为什么呢?

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拿我们实验室的停车场为例,提供一个抽样调查的数据。当然中产阶级的定位很模糊,实验室的同学们也不算中产,所以只是提供一个美国普通人都开什么车的小样本。

我们教授老爷爷年薪十五万左右,每天开的是丰田汉兰达,他还有一辆90年代出厂的雷克萨斯轿车,但是保养的很好。

另一位年轻一些的教授开的是大众帕萨特,前一阵子开着开着前保险杠掉下来了,碎片崩到了前轮上,statefarm 还不愿赔,他打电话投诉了半天。

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我们 lab manager 有两辆大皮卡,一辆旧一点的雪弗兰,一辆全新福特150,轮毂加大,底盘抬高,周一周三周五开150,周二周四开雪佛兰。

我们技术员之前在海军服役,后来在军工企业,是熟练技术人才,尤其擅长电气焊,开一辆很新的奔驰C。不过因为家庭原因,他刚刚跳槽到加州那边去了。

我们有位博后是意大利人,买了一辆菲亚特500,非常可爱非常好玩。

临近毕业的博士,因为找到了好工作,所以有的会买比较好的车。去年冬天毕业的博士,有一位买了全新的凯迪拉克cts,还有人买了全新的克莱斯勒c200。

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剩下在读的学生里,除了一位韩国同学有一辆高尔夫gti,剩下的全都是最多一万多一点的小车。去年跟我搭档的智利同学,他的道奇stratus是两千块买的。我自己的思域是五千块买的。别的同学也都是价位类似的卡罗拉、伊兰特、凯美瑞、福克斯等等。

去年毕业的一位美国大叔,以前是空降兵,服役好多年,海湾、阿富汗都去过,他开一辆二十年的凯美瑞,这么破的车他依然开的行云流水一般,把我这个菜鸟司机彻底震惊了。

总体来看,在一个没有车寸步难行的地方,大多数人不会以你开的车来判断你,车也只是个代步工具而已。当然,经济允许的情况下,大多数人也会选择更舒适更安全的车辆。但是这些好车的油耗、保险、维修费用也都会水涨船高。好莱坞、华尔街、硅谷的有钱人当然不在乎,但那毕竟是少数。

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花在车上的钱,不能只用售价来衡量,而是应该考虑全寿命周期的总开支,也就是说,豪车的售价也不贵,但是真正的大头在养车上。像kbb这些网站不仅仅给出车型的售价,也会提供根据统计数据得来的该车型五年内的总花销。所以只看收入和新车价格,可能觉得很多人都能买豪车,但是考虑长远的总花销,大多数人还是会理智的选择凯美瑞、雅阁这些车型。

另外,由于发达的二手车市场,炫耀性豪车的成本并没有那么高。如果你硬要打肿脸充胖子,不嫌修车麻烦和费钱,一两万就能买到二手豪车。我在二手店就见过一万的宝马5、不到一万的揽胜,而且看上去都很新。当然,这种车肯定问题缠身,对于大多数人来说,买它们也没有多大意义。

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问这个问题是因为我一同学是去美国上大学,跟我们说他买了辆x6只要8万美刀,全新。然后我就惊呆了,美帝人均收入有个5万美金左右,汽车这么便宜,应该大多数人都买豪车呀?而我看的美国电影,美剧里面,开的车大多数在国内也就是普通家庭开的车。。。。。。。

  至于有些人说 “美国人眼中的车就跟中国人眼中的自行车一样,是个代步工具,你会买很贵的自行车吗?”这我就最不能理解了,我要是穷我自然会买便宜的自行车,我如果有钱我肯定买好的自行车啊,性能好啊,同样,贵的车性能肯定相对好啊。。。。。同时我又有了个疑问,美帝人民的钱都花哪去了?

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他们的车就只是一个代步的工具,我像我们八、九十年代的自行车,能开就行,而且比我国的便宜很多,所以不在乎开什么车!

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因为他们觉得实用就好不像我们买来装逼的哈哈,不过人家基本上都是有好几辆车的