发动机是每辆汽车的核心，当发动机在高速转动时，突然挂D档转动力，对于变速箱不会有伤害吗？

汽车发动机内部图

当然会有。

一些普通家用车的转速上限在7000转左右，有的运动版（比如马自达RX8和宝马M3）转速可以达到9000转，有一个公式，功率=转速*扭矩，即在扭矩相同的情况下转速越高马力越大，所以赛车必须拉到很高的转速才能爆发出力量。当然马力大了排量要跟上去，因为功率是单位时间内做功的多少。

保持全负荷运转后，引擎过热

但是这台引擎只有1.6L的排量，汽缸内壁必须做得非常厚才能保证不爆缸。

发动机将爆缸状态

所以这台引擎的特点就是马力随着转速上升而上升，给出一个一万一千转的恒数时可爆发出最大马力！一般F1的车由于排量限制都把转速拉得很高（20000转左右），这样的代价就是跑两三场比赛引擎就报废了。所以引擎必须非常坚固。

F1方程式赛车

《头文字D》很多人都看过，里面提到的，发动机一万一千转，什么概念？

普通小轿的发动机最高转速也就（每分钟）5000-6000转，正常驾驶状态下，90%以上的时间工作在3000转以下，为了养护爱车、发动机，当然更为了省油，毕竟不是所有车都保值，延长使用寿命很有必要。

头文字D中部分截图

一般的民用汽车发动机，日常使用没啥可能超过1万转，正常1500—2000左右差不多了。目前也就专业赛车发动机才能达到这个效率。

哈弗H6，2000转

看过F1比赛吧？其赛车方程式的发动机转速能高达1万9千转！并且是整个比赛过程工作基本都保持在1万转以上！这也就有了F1赛车那震耳欲聋、“撕裂声带”般的尖叫声。

再回头看普通民用车，发动机极限转速5/6千转，，一脚油门轰下将近极限，发动机长时间处于红区，如果此时水温超了，那里报废不远了。

汽车发动机报废后

不过每个车情况也不一样，有低转速、高转速发动机之分。而小排量发动机转速高是正常情况，也不乏有这样的车主：1.5手动3000转换挡，高速120时转速也能4000。

至于油门轰到3000会不会报废，也取决于你是否是空转并长时间使发动机高速转动（包括档位），如果是，一般会的。

编辑：皮卡皮卡皮

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