现在国内汽车价格确实便宜，十三四万就能买到宝马、奥迪了，虽然是入门款，但足矣满足消费者对豪华车的追求，这在5年前是不可想象的。

车虽然是便宜了，但你会发现买得起车，但修不起。今天，笔者和大家聊聊这个话题：车便宜但修不起……

配把原厂车钥匙要5000元

有位朋友把奔驰车钥匙丢了，配把原厂钥匙4S店要5000元，还得等一个月……这把奔驰车钥匙凭啥这么贵呢？

笔者发现4S店配车钥匙收费多少，取决于汽车品牌、车价高低，也就是说自主汽车品牌配车钥匙便宜，合资品牌高出1/3，豪华车配钥匙最贵，当然也与车型有关系。

那么这把奔驰原厂钥匙贵在哪呢？这把奔驰车钥匙，是在德国奔驰汽车总部制作并做芯片匹配后，邮寄回国内4S店，所以特别贵且时间长。如果你两把车钥匙都丢了，得先找板车把车拖到店里，还需要更换全车电脑、防盗芯片等，费用高得可怕。

进口车修车贵，国产车便宜吗

众所周知，进口车修车费用很贵，这与进口车零部件周转周期、库存、市场保有量等因素有关。比如笔者一位朋友曾有辆2004年老款路虎.神行者，一只雾灯破损，更换雾灯总成要两千元，还不包含安装工时费。原因是这辆路虎太老，国内买不到雾灯配件，需从英国发货。所以，进口车修车换件确实很贵，即便现在售价才十多万的进口新车，其修车换件一点都不便宜。

既然进口车修车贵，那么国产车修车总该便宜吧？笔者的回答：你太天真了！

以国产的奔驰C级、沃尔沃S60L、宝马5系为例，你去4S店问问就知道，虽然车早已国产，但修起来一挺贵，和进口车价格基本一致。

买车前建议了解下配件价格

现在汽车价格是便宜了，很多厂家和经销商赔钱卖车，但他们可以从售后服务盈利，所以笔者建议买车前打听打听修车贵不贵，也很必要。

比如，一位北京媒体同行多年前花不到10万元买辆奔驰smart，虽然车小但起码是奔驰。不小心倒车刮掉一个后视镜，一个原厂镜子一万多，后来又撞坏一个轮毂，原厂轮毂又是一万多。这两样算下来都赶上车价的1/3了，要是没有保险根本修不起，绝对让你享受奔驰的“高价”服务。

所以买车之前，建议消费者多了解下这车修车贵不贵。有些保有量很小的国产车或者自主品牌汽车，即便新车很便宜，但由于保有量小的可怜，修车也贵。

还有，很多豪华品牌汽车都国产了，比如英菲尼迪、捷豹、路虎、凯迪拉克等等，但他们修车和保养依然挺贵。

邢车博士工作室